Vào tháng 5 năm 2025, Sino - tuyến đường thương mại nước ngoài của Hoa Kỳ có một khởi đầu "nóng"! Được thúc đẩy bởi việc điều chỉnh các chính sách thuế quan và dự phòng ngày lễ, đỉnh cao của các lô hàng trên đường của Hoa Kỳ đã được nâng cao rất nhiều, không gian bị thiếu hụt và việc đặt hàng vận chuyển hàng hóa cũng khốc liệt như "vé - nắm bắt" trong lễ hội mùa xuân và sức nóng thị trường tiếp tục tăng.
Mùa đỉnh cao được nâng cao và nhu cầu đã bùng nổ
Theo hội nghị, mùa cao điểm đối với chúng tôi vận chuyển thường đến vào tháng 7 - tháng 9, nhưng năm nay nó đã bất ngờ tiến lên tháng 6 - tháng 7. Sau khi tối ưu hóa và điều chỉnh các chính sách thuế quan của Sino -, người mua của Mỹ đã tăng tốc tốc độ "dự trữ" để xem xét kiểm soát chi phí, cố gắng tránh rủi ro tiềm ẩn. Đồng thời, chu kỳ thả giống cho các lễ hội quan trọng như Lễ Tạ ơn và Giáng sinh trong nửa cuối năm đã được nâng cao rất nhiều, và khối lượng xuất khẩu của kỳ nghỉ - Các mặt hàng liên quan như đồ chơi và trang trí nhà đã cho thấy sự tăng trưởng. Nhiều yếu tố đã cùng thúc đẩy sự xuất hiện sớm của các lô hàng trên dòng Hoa Kỳ.
Hàng hóa trong cổng đang quay và hoạt động đang chạy liên tục
Là một trung tâm quan trọng cho vận chuyển hàng hóa đến Hoa Kỳ, cảng Thâm Quyến Yantian mang hơn một phần tư khối lượng hàng hóa của đất nước đến Hoa Kỳ. Hiện tại, bên ngoài cổng cổng, xe tải container được xếp thành một "con rồng thép" vô tận; Trong khu vực cảng, 6 tàu cho Hoa Kỳ đang hoạt động cùng một lúc và mỗi con tàu được tải đầy đủ với hơn 20.000 container tiêu chuẩn, đi thuyền đến Hoa Kỳ. Các kho phân phối hàng hóa xung quanh cảng cũng bận rộn, với khối lượng container đến tăng hơn 60%, từ 120 container vào các ngày trong tuần lên hơn 200 container. Để đảm bảo sự lưu thông hiệu quả của hàng hóa, nhiều công ty hậu cần đã bắt đầu chế độ hoạt động 24 giờ với ba ca và hiệu quả doanh thu của kho đã tăng 30% trong thời gian ngắn để đối phó hoàn toàn với nhu cầu vận chuyển hàng hóa.
Rất khó để có được một vé cho không gian cabin, và giá vận chuyển đã tăng vọt
Dữ liệu từ các cơ quan theo dõi thương mại cho thấy rằng kể từ khi thực hiện chính sách giảm thuế lẫn nhau giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ trong hơn mười ngày, số lượng đặt phòng vận chuyển container từ Trung Quốc đến Hoa Kỳ đã tăng gần 300%và nhu cầu thị trường gần như "ra khỏi bảng xếp hạng". Là một phần của năng lực vận chuyển trước đây đã được chuyển hướng đến các tuyến đường châu Âu và người Mỹ Latinh, rất khó để khôi phục công suất qua đêm. Không gian trên tuyến đường Hoa Kỳ đang ngày càng chặt chẽ, và khó khăn trong việc đặt phòng có thể so sánh với việc lấy vé trong lễ hội du lịch mùa xuân. Đồng thời, giá vận chuyển cũng đã bắt đầu "bay lên". Vào ngày 23 tháng 5, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa thị trường của Thượng Hải xuất khẩu sang các cảng cơ bản ở phía tây và phía đông Hoa Kỳ đã tăng mạnh 39,5% và 28,5% so với trước khi điều chỉnh Sino -} của Hoa Kỳ. Nhiều người khổng lồ vận chuyển đã công bố sự gia tăng tỷ lệ vận chuyển trên các tuyến đường từ châu Á đến Hoa Kỳ, với mức tăng cao nhất về tỷ lệ vận chuyển hàng hóa cho các container 40 feet đạt 3.000 USD, điều này cho thấy sự nhiệt tình của thị trường.